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今日全网刷屏，雷克萨斯这台新车炸了
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摘要：最近，丰田集团可谓是赚足了热点，旗下几款新车都在同一时间段发布或公布信息，成为了消费者们茶余饭后的话题，前有广汽丰田汉兰达价格和配置，后有神车“陆巡”的强势回归，
最近，丰田集团可谓是赚足了热点，旗下几款新车都在同一时间段发布或公布信息，成为了消费者们茶余饭后的话题，前有广汽丰田汉兰达价格和配置，后有神车“陆巡”的强势回归，两台备受欢迎的SUV又即将开始新一轮的销售周期。
而丰田集团的另一品牌雷克萨斯也正式发布了全新一代NX，作为雷克萨斯的最畅销的车型之一，全新NX的到来无疑是给30万 豪华品牌中型SUV市场投放了一颗重磅炸弹，这颗“炸弹”实力不凡，相比老款NX，它的设计、豪华氛围、科技均有了明显提升，另外它的还有多种动力系统可选，极具看点，下方内容咱们展开细说。
如此前预告视频所透露的信息一样，全新NX的外观似乎不太符合大多数人对“换代”的理解，这套外观用“改款”来形容更为恰当，前脸就是进化版的雷克萨斯“纺锤形”家族元素，大灯取消了分体式设计，改为与新款IS相同的样式，已经成为雷克萨斯标志性特征的“√”型日行灯挪到了大灯最上方，灯组内部采用矩阵式LED大灯，预计是高配车型专属。
图中车型为F-Sport运动风格版本，保险杠两侧的导流槽变得夸张许多，与UX的前杠颇为相似。就前脸部分而言，不看大灯的情况下确实不太好辨别新款与老款，或许这也是雷克萨斯当下的设计理念，在老款车型的设计基础上进行细节调整，就是换代。
但不得不承认，全新NX的前脸要比老款车型更协调，同时气场营造也更加到位，从正前方角度看，全新NX有了RX的影子和气势。
侧面更是难以找到新老款的设计差异，依然是非常紧凑、干练的线条，好处在于视觉效果足够动感，弊端则是看着相当显小。
如果说保时捷911和奔驰G级的设计师是世界上最清闲的设计师，那么NX的设计者可以排名第二，不仅侧面设计偷懒，NX350车型的轮毂设计也似乎没花费太多功夫，直接选用了双五幅轮毂，样式相当简单，这就好比电视台主持人，上半身穿着优雅的西装，下半身则是短裤，NX的车身与轮毂搭配就是这么个道理，而看到这个简单的轮毂造型，我似乎也明白了“熏黑”的原因，相比之下，NX350h的轮毂样式要高级许多。
尾部最大的变化在于加入了贯穿式LED尾灯，不出意外的话，未来会有越来越多雷克萨斯车型用上这一设计。或许是雷克萨斯设计师连夜坐飞机赶到德国找大众设计师学习交流，全新NX的尾部首次用LEXUS字母取代了LOGO，高级感油然而生。
尺寸方面，全新NX的长宽高分别为4660/1865/1640mm，轴距2690mm，除了高度之外，其余三项数据均比老款车型明显提升。
看到内饰才能明白全新NX的定义，原来设计师把注意力都集中到了内饰部分，四个字就能形容：翻天覆地。14英寸中控屏幕相当抢眼，是雷克萨斯车型所拥有的最大屏幕，空调面板也采用触控式屏幕操作，旋钮外圈旋转可调整温度，内部还有屏幕用于温度显示，这种设计很容易被误认为由多块屏幕组成，实际上是14英寸大屏的一部分。
屏幕内的功能也相当丰富，系统基于安卓系统打造，支持CarPlay和智能语音操作，未来进入中国市场后预计会做本地APP适配，作为娱乐化系统的一部分，马克莱文森音响系统也将配备于全新NX之上。以往我们都在吐槽雷克萨斯车机如何鸡肋，操作不便、功能单一，这次雷克萨斯终于实现了车机系统的自我救赎。
仪表盘隐藏了设计师的“小心思”，用非全液晶显示营造出了全液晶的效果，仅有中间显示油耗、转速、时速信息才是液晶屏幕，两侧的水温和油量显示其实是电子，作为豪华品牌车型在这种常规硬件上省成本，似乎不太应该。但有一说一，仪表盘UI样式相当好看。
文章来源：《今日消防》 网址: http://www.jrxfzz.cn/zonghexinwen/2021/0616/1771.html